【深1度】马斯克、贾跃亭、李斌们的造车游戏困境
相关评论
来源:
作者:
发布时间:2018-10-12 11:05

【深1度】马斯克、贾跃亭、李斌们的造车游戏困境

国庆节最后一天,恒大和贾跃亭“谈崩了”。

10月7日晚间,恒大健康发布公告称,贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局。贾跃亭旗下FF公司在10月8日发布公告称,恒大在协议有效期内未履行其支付款项的承诺。恒大和贾跃亭“互撕”,使得FF的造车梦被蒙上阴影。

10月9日,已在美股上市的蔚来汽车获得特斯拉股东投资,当天股价大涨22.35%。蔚来汽车作为中国新能源(5.970, -0.22, -3.55%)汽车第一股,也成为继特斯拉之后,全球第二家在美国上市的电动汽车企业。不过此前蔚来汽车因出现各种故障报道股价一度大跌,创始人李斌面临着现实难题。

与此同时,新能源汽车的开山鼻祖特斯拉,却因创始人埃隆·马斯克在8月的“私有化乌龙”而导致股价大跌。马斯克面临涉嫌证券欺诈等指控,并遭多家空头做空,股价大跌。

十一期间,何小鹏的小鹏汽车则在纽约时代广场大打广告。在国内,小鹏汽车亮相上海浦东国际汽车展览会。风光背后,何小鹏在一个论坛上公开谈到了焦虑。

马斯克诉讼在即,贾跃亭远赴美国,李斌高开高打,何小鹏低调前行。四个新能源车的吃螃蟹者面临相似境遇,他们是梦想家?还是赌徒?

▾四个造车的70后男人

新能源汽车是场豪赌,其中最著名的赌徒,毫无疑问是特斯拉CEO马斯克。

出生于1971年的马斯克,掀开了赌局的第一幕。此后,70后中国门徒们紧随其后,展开了烧钱大战。

1971年,马斯克出生在南非政治行政决策中心比勒陀利亚城郊富人区。两年后的1973年,贾跃亭出生于吕梁山脚下的小村子,1974年李斌在安徽大别山农村出生,1977年的何小鹏出生于湖北黄石。

贾跃亭、李斌与何小鹏很难想象,在地球的另一边,马斯克10岁就拥有了自己的第一台电脑,12岁就发表了自己开发的游戏代码,闲时马斯克和兄弟姐妹们乘着外公的私人飞机旅行。

山西吕梁山脚下、山西省临汾市襄汾县的一个小村子,贾跃亭经常被亲戚们叫做“亭娃子”、“牛娃”,他和玩伴们凑在一起,喜欢打打扑克、下下象棋、逃个学。

17岁那年,马斯克离开南非,至加拿大就读于皇后大学,随后辗转来到美国获得宾夕法尼亚大学学位,在这里马斯克获得了自己的科技商业启蒙。

在李斌自小生活的安徽大别山区,牛是当地重要的生产资料。小学五年级之前,李斌经常要帮外公放牛。外公是四里八乡贩牛的好手,最拿手的是知道货源,在牛不太好的状态下用低价买过来,之后回家养好了再卖出去。而少年李斌是外公的劳动力,负责“包装”找到最肥沃的草场,带着牛去吃个饱,再一头不落地赶回来。

外公给李斌最为朴素的商业启蒙:低买高卖,用最少的钱赚最多的钱。

2010年6月29日,马斯克带着一路跌跌撞撞,还未大规模量产的特斯拉走进了纽约证券交易所,并获得了戴姆勒和丰田各自5000万美元的融资。5个月之后,李斌也带着易车网敲响了纳斯达克的钟声,大学起就连续创业的李斌,熬过了负债400万的寒冬,成为了亿万富豪。

和从大学时期就连续创业的马斯克和李斌相比,1977年出生的何小鹏创业动机更为简单,南下广州打工的他,为了多挣钱而创业,按他自己的说法就是出于“贫下中农”的“嫉妒”。

翻开何小鹏的履历,他是UCWEB的技术创始人,互联网圈内最优秀的产品经理之一。他联合创立的UCWEB,一号站娱乐平台,在2014年被阿里巴巴用超过40亿美元的现金加股票宣布正式并购整合。而这宗交易,创造了当时中国互联网史上最大的并购纪录。

▾马斯克的70后“中国门徒”

为了一个疯狂的造车梦想,有人选择All in。

2003年成立、2010年上市的特斯拉开创了新能源汽车的豪车时代。2017年,特斯拉在中国卖出的汽车中,每四辆就有一辆在北京。马斯克的中国门徒们,都是特斯拉的第一代车主。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。

“它把全世界的汽车行业都带入了电动时代。”贾跃亭曾这样说过。2016年4月,贾跃亭在当时名为乐视中心的五棵松体育馆,宣布造车,要“为梦想窒息”。

一年后的2017年12月16日,北京五棵松体育馆,在同样的位置,李斌带着蔚来的首款量产车NIO ES8来到现场。对李斌而言,特斯拉打开了一扇门,“让我们看到了电动智能车的发展方向。”

2014年底,因在自家阳台拍了一张雾霾极为严重的照片,李斌决定创办蔚来汽车,定位国际化智能汽车公司,对标美国的特斯拉。