【6点半早报】都说打车难,我们体验后找到了真实原因
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发布时间:2018-07-11 07:04

【6点半早报】都说打车难,我们体验后找到了真实原因

“连续两天打车都排队一小时以上,最后走回家……”。7月6日凌晨0:26分白雪(化名)在朋友圈发了如此感慨。

同时,她配了一幅图片,作为滴滴打车的钻石会员,7月5日晚间10:28分,加完班准备回家的她需要等待一小时以上。她向独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)解释道,通过滴滴平台,她尝试了快车、出租车和优享专车,均排队过长。

而家住东二环附近的李女士,对于二环打车仍需等待半小时以上。

与此同时,出租车司机王师傅的订单量在不断上升。自从新政实施之后,出租车的接单量明显上升,比如,通过网约车平台接单量提升大约15%,路边招手停车的数量也明显提升。

进入7月,不少乘客反应,使用网约车服务时发现车比以前“难打了”,叫车排队和等待时间比以前增长。为何7月难打车?

体验

体验一:机场、火车站叫车困难

近日,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)体验多次发现,即时在非高峰时段叫车,叫车等待时间仍会在15分钟左右,车辆不再“随叫随到”。一网约车业内人士表示,车源数量确受到近期“严查”影响,导致平台车辆减少,无论在任何地点叫车,都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。对此,滴滴回应表示,已收到用户反映相关情况,提醒广大用户尽可能提前规划出行方式。

7月2日凌晨1点,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在首都机场T2航站楼打开滴滴平台呼叫快车,系统显示有88人在排队,系统提示预计等待46分钟。独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)用另一账号登录滴滴优享叫车,系统显示有46人正在排队,预计等待40余分钟。乘客也可选择花费积分进入叫车“快速通道”叫车,但当独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)试图点击“快速通道”时,系统显示“快速通道”已满,无法进入。

在等待近半小时之后,呼叫快车账号仍有60余人在排队,一号站娱乐平台,呼叫优享的账号也还有30余人在排队,二者预计等候时间均为半小时左右。

随后,系统显示6.5公里内有空闲车辆可以调度,调度费最多11元。独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)追加11元调度费后成功调度一辆车。一位自称李师傅前来接单。他表示,近日相关部门严查运营资质,以前不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活。因为他是北京户籍,所以有资格参加网约车驾驶人从业职业资格考试。“这两天每天回家看书做题呢,得赶紧把这证考下来了。”李师傅表示,他也考虑过不干这一行。“把自己的轿车改为营运车辆,保险之类的成本都要增加,说不准就不干了。”

与机场相同,火车站也是叫车排队“集中地”。7月4日16点,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在非高峰时段的北京站附近叫车,系统有十几人排队,预计等待时间为20分钟,在实际等待16分钟后,有附近车辆接单。4日17点40分,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)使用易到用车在北京站附近叫车,等待近一分钟后,系统提示“司机们都在服务中,暂无人接单”,在尝试呼叫三次约车服务后,均以失败告终。

体验二:非高峰时间需排队

7月3日上午10点,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在朝阳区左家庄附近使用滴滴平台呼叫快车,等待10多分钟后,仍有17人在排队,为节省时间,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)选择“同时呼叫拼车”选项,几分钟后有司机接单。

上车后有一“拼友”去往同方向目的地,中途该“拼友”下车后,又一“拼友”加入,司机刘师傅绕行去接另外一个“拼友”。因拼车绕路,独角鲸科技到达目的地比平时多花了30分钟。刘师傅说,以前在距离较近的情况下,很少有三单一起拼车的情况,但最近早晚高峰总会接到。“好几次都是拼车途中,刚下一个就上来一个。”

7月4日上午9点半,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)再次使用滴滴平台叫车,等待20多分钟后司机到达指定地点。司机郭师傅为非京籍,他表示,最近几天每日只在早晚高峰出来跑滴滴。因为感觉早晚高峰期间相关部门查车较少,而且该时段接单的奖励多,比较划算。

“平时在上午十点左右,通过滴滴平台叫快车大约只需要等等待5分钟左右,7月1日之后,等待时间变得略长,有时甚至需要等待一小时仍等不到。不过,出租车等待时间变化不大。”7月9日,家住东五环外的陈女士,最近发现通过网约车平台打车难度增加了。

7月10日11时30分许,1号站平台,独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在滴滴平台发布了顺风车行程,计划12时30分从天通苑出发至磁器口。发布行程时,有22为车主正在等待乘客。12时18分,一位姓明的师傅表示愿意接单。